Le Danemark va interdire la vente de nouvelles voitures à combustible fossile dans 11 ans et rendre les véhicules électriques moins chers


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Le mois dernier, le premier ministre de Danemark a annoncé que le pays interdirait la vente de voitures neuves à essence et diesel en 2030 afin de réduire leur empreinte carbone.

Le Danemark espère avoir plus d'un million de véhicules hybrides et électriques sur les routes avant l'entrée en vigueur de l'interdiction. Les législateurs disent qu'ils encourageront la transition en rendant les véhicules électriques plus abordables et en ouvrant leurs voies de bus à des véhicules plus propres.


Bien que le pays nordique ne produise aucune de ses propres voitures, ils prévoient de collaborer avec d'autres pays de l'UE pour faire pression sur les constructeurs automobiles afin qu'ils fabriquent plus de véhicules électriques, comme l'a rapporté Bloomberg .



«Je suis convaincu que de nombreux Danois veulent conduire une voiture verte si elle est abordable», a déclaré le ministre des Impôts Karsten Lauritzen, selon Environnement Bloomberg . «Nous voulons donc soutenir ce développement.»


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En cas de succès, l’initiative contribuera à l’engagement du Danemark à être sans carbone d’ici 2050.

Le Danemark n'est pas non plus le premier pays à adopter une législation aussi radicale visant les voitures à combustibles fossiles - la France interdit l'utilisation des voitures à essence et à essence d'ici 2040 . La Norvège, en revanche, va encore plus loin en interdisant la vente de toutes les voitures non électriques d'ici 2025 .

Afin d'accommoder le nombre toujours croissant de véhicules à faibles émissions, la Norvège prévoit de construire au moins une borne de recharge pour 10 voitures électriques sur la route, soit au moins 50000 d'ici 2020.


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Bien que l'on ne sache pas si ces bornes de recharge seraient encore alimentées par des combustibles fossiles ou des centrales au charbon, l'utilisation exclusive de voitures hybrides ou électriques présente néanmoins de nombreux avantages environnementaux.

D'après Sherry Boschert , auteur de ' Hybrides rechargeables: les voitures qui rechargeront l'Amérique », L'utilisation d'hybrides et de voitures électriques qui tirent leur énergie du réseau électrique traditionnel réduirait considérablement la quantité d'oxyde nitreux libéré dans l'air de 32 à 99%. Les oxydes d’azote se sont avérés très dangereux, avec des effets néfastes sur la santé humaine et l’environnement.

Le passage à des véhicules à faibles émissions pourrait également réduire les émissions de CO2 de 17 à 71%, selon la zone.


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