Austin, Texas vote «oui» pour une révolution des transports de 7 milliards de dollars


Toutes Les Nouvelles

La capitale de l'État du Texas, Austin, se prépare pour une révolution des transports en commun, avec un plan de 7 milliards de dollars pour réduire les émissions de gaz à effet de serre et les embouteillages en offrant une variété d'options de transport et d'infrastructures aux citoyens de l'une des villes à la croissance la plus rapide du de campagne.

Project Connect

En plus d'un nouveau système ferroviaire comportant 31 nouveaux arrêts, il y aura quatre itinéraires d'autobus à grande vitesse, des services de navette de quartier qui emmèneront les gens vers et depuis les gares, et de nouvelles zones de parcs et de manèges pour encourager les automobilistes de la ville à utiliser la nouvelle infrastructure.


«Trois arguments principaux ont été avancés», déclare le maire d'Austin Steve Adler. «L'un était la congestion. L'un était le changement climatique. L'un était l'équité en matière de mobilité dans notre ville.



La proposition A, telle qu'elle a été votée lors des élections américaines de 2020, comprend également un plan de 450 millions de dollars pour l'ajout d'infrastructures cyclables et piétonnières, telles que des ponts piétonniers, des pistes cyclables, des trottoirs et des parcs urbains, qui seront tous regroupés sous le surnom de «Project Connect» qui mettra en vedette des experts en planification communautaire, construction et ingénierie, ainsi que des conseillers du conseil d'administration de CapMetro. Ensemble ils se réuniront le 1er janvier pour élaborer les détails du programme.


Il est temps aller

Les nouveaux arrêts de train desserviront le nord et le sud d'Austin, l'aéroport, le centre-ville et Colony Park, et une carte des lignes de service proposées est disponible sur le site web Capitol Metro .

VÉRIFIER: Tel Aviv deviendra la première ville avec une route électrique qui facture les transports en commun

Deux précédentes initiatives de scrutin impliquant de nouveaux programmes de transport en commun n'avaient pas abouti, et Adler dit que cela était le résultat d'un «examen et d'un engagement publics intenses». Le nombre estimé de voitures retirées des rues qui affligent les conducteurs de la ville d'Austin avec environ 107 heures par an de trafic intense est actuellement d'environ 250 000, ce qui est suffisant pour mettre toutes les formes de transport en meilleure harmonie les unes avec les autres.

«Ce sera une expérience très libératrice d’accéder à une plus grande partie de la ville qu’auparavant», a déclaré Adam Greenfield, un défenseur de la communauté, de l’espace public, des piétons et du vélo basé à Austin. Compagnie rapide.


«Austin est une ville très axée sur la voiture et dépendante de la voiture. De plus en plus de gens et de plus en plus de dirigeants se rendent compte que nous avons réellement besoin de choix de transport.

Selon Peters, environ 50% des automobilistes conduisent seuls à Austin, un chiffre que le gouvernement de la ville souhaiterait voir réduit.

Le financement doit être augmenté par une nouvelle taxe foncière et par des programmes fédéraux de financement de la réduction des émissions de carbone qui couvriront environ 45% des coûts de construction selon plusieurs rapports.

EN RELATION: Le centre-ville de Sydney est maintenant alimenté par une énergie 100% renouvelable grâce à un accord historique


Les Austinites curieux peuvent voir une liste complète des nouveaux services de transport en commun ici à l'Austin Chronicle.

Emmenez cette actualité sur la route et partagez-la avec vos amis sur les réseaux sociaux…